278成功返航

    用了59分钟的时间，承载着陈文浩、戴玉倩等六人的飞行器沿着预设的空间轨道，完成了绕地球一周的旅程。
    到达了五百公里的太空，无论按照航天界的任何一种判断标准，他们六人已经跻身宇航员的行列了。而在此之前，只有三百多人有幸跨进了这个门槛。
    所有参与到此次试飞的人员，此刻都开始认识到：新的太空时代就要来了。
    而最受关注的双引擎动力系统，也交出了一份优秀的答卷，与地面模拟试车时的稳定表现一致。飞行器在准备入轨之前，动力模块自动切换到了电能引擎上。而在完美入轨开始环球飞行时，飞船的姿态变化和飞行加力同样依赖于这套动力系统。
    由集团智能车间专门优化过的高能电池组件模块，比起陈文浩授权给电池产业联盟的缩水版新型电池，性能更在数十倍以上。留足飞行器起飞和降落时要用的能量后，也足以支持飞行器在接近真空的环境中，以这样的速度绕地球巡航个上百圈。
    基本上，传统的使用正负极材料加上电解质的蓄电池架构，在陈文浩的智能车间里，这种架构的电能系统的潜力已经到了极限。如果没有外星黑科技的介入，在这个架构下，能做的也就是换用各种新材料。或许花上十来年功夫，也能研发出差不多性能的产品，但也就到头了。
    也正因为如此，陈文浩对这套动力系统并不满意。电能部分在起飞阶段，只能供应飞行器上升到3000米左右的高度，冲出大气层还是要靠传统而落后的火箭引擎。
    而他在鲲鹏号上用过的反重力引擎，科技跨度实在太大，以地球目前已有的科技进度而言，飞行器规模的反重力根本就是一个伪命题，属于伪科学的范畴。严格来说，科技树的加点方向不同。除非切换天赋，否则没法公开，因为根本解释不了。
    陈文浩想着，有必要尽快推出一种新的能源，既要有突破性的高能效比，又能和地球科技一脉相承。这种进步如果按部就班，那得是几代科学家的努力才有希望，但是对他而言……难度主要在于如何将实现过程做得更自然一些。
    “倒计时十五分钟，我们即将返航，请大家回到各自座位，佩戴好安全装置。”机舱内电子音开始提示。
    其他几个人都解开了座椅上的安全装置，正在兴致勃勃地体验着失重的效果。戴玉倩在半空中飘着，好不容易抓住椅背把自己固定到位子上，“你怎么不玩呀？”她轻轻掠过刘海，抹了一把并不存在的汗，“景色太美了，可惜没带相机，否则拍几张照给我爸妈，肯定吓他们一跳。”
    陈文浩笑着摇头，“照片没问题，舱内有高清监控设备，等回去了让人给你截图做照片。不过你爸妈那边还是悠着点，真怕他们找我算账。”
    戴玉倩回了他一个好看的白眼，换了话题，“这次成功了，是不是就要正式运营了？我估计只要把这次的试飞情况公开，很快就会供不应求。”
    陈文浩点点头，“既然各方面都没问题，肯定是越快开始越好，我们要走的是薄利多销的路子，不早点拉客怎么行。”
    戴玉倩差点被一口气呛到，“拜托，不要把一个高大上的事情说的那么接地气。”
    “接地气才是主旋律嘛。好了，好了，我说正经的，你不觉得过去50年里全球的航天探索有点吃老本的感觉，技术有进步，但无论政府层面还是普通民众，关注度和热情一直在向下走。”陈文浩摆摆手，“别急，我知道你想说我们国家的航天，这只能算是个例。这就好比当年的穷小子事业发达了，还想做得更大，可资源就这么点，原来的老大肯定不干了，想尽办法要下绊子出阴招搞孤立。航天这一块关联产业太多，事关命脉，国内只能集中资源咬牙自己搞。你再看看欧洲那些国家，缺少这种危机感，对航天的热情就很淡了。”
    陈文浩继续说道，“国家可以集全国之力做航天项目，但是对普通人来说，除了火箭发射之类的时候会关注、会谈论，而且用不了两天就被八卦消息引走了。平时更是很难会去注意。原因很简单，离普通人太远。”对普通人来说，身处如今娱乐至上的社会，工作之余的时间是综艺不搞笑吗？或是小说不好看？还是**不刺激？竟然还要人关心航天，你咋不上天呢。
    “我明白了，所以你才坚持将价格定得这么低，5万人民币，国外几家私人航天公司最近的日子都不好过，这次试飞的消息放出去，他们估计都得哭晕在办公室。”戴玉倩点头道。
    “对，就是这个意思，降低门槛，让更多的人有机会亲身参与。现在是5万，说不定以后就是5千、5百，我相信，总有一天，去趟太空就像是去郊区自驾游一样。”
    戴玉倩美眸亮的仿佛能渗出水来，“我相信你！真希望那一天早点到来！”若不是现在场合不对，恐怕她人就要扑上来了。所以说，有远大理想的人会发光，有远大理想还有能力实现的人，更是会布林布林地发光，魅力四射。
    前面两人就这样小声地聊着天，后面两排的人则在抓紧时间观看窗外景致，或是记录这次试飞的经历感受。试飞的所有测试和记录工作都由两架飞行器上的仪器自动完成，作为乘客就是人肉感受一下全过程，看看在乘坐舒适度方面还需要做何改进。所以人选基本都是技术型人员，没有受过专业训练，身体素质一般，更好地模拟普通乘客的情况。
    不一会，电子音再次响起，“返航倒计时30秒，请最后确认已正确佩戴安全装置。”
    飞行器开始调整飞行姿态，切换引擎系统。
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    ***
    “来了！来了！”义东基地的室外观测区，经过了一个多小时的等候，众人依然兴致高涨。在过去的这段时间，通过飞行器传来的实时影像，在场者仿佛亲身参与，在几百公里外的太空，环游了地球一周。所有人都明白今天所见证的是足以载入中国，不，是世界航天史的里程碑事件。
    负责现场解说的技术人员开始工作，“我们的飞船已经切换到了火箭引擎系统，在完成角度匹配后，飞船将以高速重返大气层。哦，已经开始了！”
    投影光屏上，载人的那架飞行器尾部冒出了耀眼的尾焰，开始向着地球的方向加速前进。这段画面来自另外一架无人飞行器，这架因为科研需要，还将在轨道上飞行几天收集数据，此刻兼任了远景拍摄的工作。
    画面中，载人飞行器不断远离，变小，直至无法分辨，才切换到载人飞行器上的外部视频信号：基本没有成型的画面，动感朦胧中闪动着亮眼的光晕。这是飞行器高速闯入大气层，摩擦引起的高温现象。
    突然间，光屏全黑，信号中断了。
    “现在飞行器离地约90公里，进入黑障区了，所有信号暂时无法传输。”解说人员开始巴拉巴拉解释黑障区的形成原理，不过众人的注意力还是放在了光屏上，即使上面什么都没有。
    这时候的三分钟，显得特别漫长，场内说话的声音都小了许多。
    突然间，变黯的光屏重新出现画面，机身的光晕和机头的激波都不见了。数据显示，飞行器离地四十公里。
    飞行器经过这段摩擦缓冲，速度明显降低。但这种减速是相对的，就算变慢了，依然很快就来到了离地10公里的高度。
    如果是主流的航天器，这时已经需要释放降落伞，开始人工减速。而这架飞行器明显不走寻常路，火箭引擎开始输出澎湃动力，在智能程序控制下，反向推动进行减速。
    来自军队和航天局的几名专家早就坐在一起开始了热烈讨论：
    “这飞船的有效载荷肯定超过了纸面数据。”
    “这基本可以肯定了，返回时还保有那么多燃料，太惊人了。”
    “还有他们的宇航服，轻薄地不像样，可是乘坐者的生理监测数据全程都很平稳，说明起到了作用。”
    “他们都不叫宇航服，内部叫抗荷服。”
    “开什么玩笑，这只能算抗荷服，那我们用的难道叫休闲装？”
    “我看不光是衣服的进步，主要还是机体的优势，看资料这里，最大过载3G！我们的航天器要超过6G了吧。”
    “总之，这是个大宝藏，我一会就和领导提，必须要加强和他们的合作。”
    “我也是这样打算！”
    “我们也一样！”
    空中的飞行器经过火箭引擎的反向推动，已经将高速动能基本化解。
    5公里！
    3公里！电动引擎开始切换上岗，飞行器在空中修正了一下方向，向着义东园区的跑道区降落。
    原本银白色的机体，因为和大气层的高速摩擦，表面有点变黑，但是丝毫不影响其优美的水滴造型依然帅气，静悄悄地垂直降落在预设的跑道区域。
    在观测区众人的视野内，一大批接应的车辆蜂拥而上。
    成功返航！