0501章 电动化时代（3）

    在马华福的陪同下，周飞等人很快就来到了特斯拉的工厂。
    目前的工厂还处于一期投产阶段，年设计产能只有十万辆，但是考虑到电动车刚刚兴起，全球的需要量不会太多，十万辆的产能，足够应对当前的需要了。
    当然，特斯拉的二期工厂也在着手准备当中，预计明年这个时候就能够投入使用了，周飞希望能够用两年左右的时间，实现电动汽车产销达到五十万的目标。
    “这里就是我们特斯拉的装配车间了，自动化程度非常高，有一半的装配工序，都是由机器人完成的，装配精度大大提高，现在每天下线的车辆，大概在一百辆左右，按照周总的要求，我们已经在逐步调整生产线的线速了，预计两周后，日产量将会达到150辆。”
    马华福一边走，一边负责介绍道。
    特斯拉的这个工厂，是整个飞驰公司自动化程度最高的一个车间，也是目前国际上最为先进的一个，从工厂门口望去，各种机器人井然有序地操作着，整个场面蔚为壮观，视觉冲击力极大。
    周飞设想中的现代化工厂，大抵就是这个样子。
    “零部件的国产化进度如何？”周飞问道。
    “电池、电机这些关键核心部件都已经实现了国产化生产，只有少量的零部件是依靠进口的。”马华福连忙回答道。
    能否实现国产化生产，对于特斯拉的定价至关重要。
    价格一直是电动车无法大面积推广的一个重要原因，周飞希望能够在这里作出一些改变。
    “降本增效不能停，要在零部件生产、装配等各个环节进一步降低整车生产成本，要把价格优势继续做大做强。”周飞叮嘱道。
    在装配车间参观了一圈之后，一行人随后又来到了电池生产车间，相比较整车装配，在电池生产上，周飞可就算是外行人了，也就只能看个热闹，简单了解一下产能等情况。
    把几个车间相继参观之后，周飞等一行人才从厂区出来。
    “下午马总陪我去一趟特斯拉发布的主会场看看吧。”周飞边走边说道。
    这一次来申城，一是为了试驾两款电动车，第二也是为了了解发布会的准备情况。
    “好，那下午两点，我去酒店接周总。”马华福点头道。
    ***
    这一次特斯拉发布会的主会场，周飞选择了申城国际赛道，而不是像以往那样，将发布会放在国际会展中心。
    将主会场放在申城国际赛车场，是因为这里的场地足够宽敞，很适合进行一些路演活动，比如在发布会开始之前，飞驰车队将会在这里进行表演活动，为整个发布会预热。
    另外，场地的宽敞也意味着可以邀请更多的人到现场来参加发布会，整个赛车场能够容纳超过十万名的观众，试想一下，在几万人的见证下发布特斯拉，这场面该有多宏大。
    赛车场内，来往的工作人员非常忙碌，标语、广告牌、舞台搭建……全都在有条不紊的进行着。
    “这里的准备工作，下周就能全部结束了，合作伙伴方面，昨天我也跟他们一一确认过了，发布会当天晚上，各大城市的地标性建筑，都会有我们的广告宣传，这绝对是有史以来最为宏大的一次新车发布会了。”
    一旁的马华福笑着说道。
    为了保证特斯拉能够顺利发布，飞驰公司这一次可谓是用心良苦，把能用的宣传资源全都用上了。
    “明后两天我会去另外三个分会场再看一看的，老马你抓紧时间再跑一跑各地的经销商，确保消费者能够第一时间提到车。”周飞叮嘱道。
    “知道了周总，我马上就去安排。”马华福点头道。
    ***
    随着特斯拉发布时间越来越近，媒体的热度也逐渐升了起来，各方的焦点也逐渐聚集在这一件事上，这可以说是本年度汽车界最为盛大的一件事了，毕竟这是奔驰事件以后，飞驰公司的首款新车。
    当然，与特斯拉同受关注的，还有远在美国的尼古拉，因为在本月底，尼古拉的首款电动车es1也将会正式发布。
    尼古拉成立在前，而后才有了特斯拉这个品牌，这两个品牌从最开始就被认为是最大的竞争对手，更何况，两个品牌背后的资本，分别是大丰汽车与飞驰公司，这两家厂商之间的恩怨，不用任何言语，只要一个火花，就能立刻点起来。
    尤其是在经历奔驰事件以后，大丰汽车元气大伤，不仅没能够制裁飞驰公司，反而让飞驰公司来了个反制，同时还丢掉了世界第一的宝座，这么多恩怨算在一起，可谓是不共戴天了。
    这一次电动车发布会，尼古拉特意将时间放在了特斯拉发布的前一天，个中的意图，明眼人都能够看得出来，这已经是再明显不过的宣战了。
    大丰汽车在传统车上铩羽而归，当然想要借着电动车来逆风翻盘来了。
    对于这样的新闻，媒体自然是津津乐道了，距离尼古拉新车发布还剩下三天的时间，各种各样的新闻就已经是铺天盖地而来了。
    “电动化的新篇章，世界首款纯电动汽车尼古拉es1即将发布！”
    “巨头的博弈：大丰与飞驰的新战场！”
    “尼古拉vs特斯拉，谁会是新时代汽车行业的第一位王者？”
    尼古拉es1的发布，同样是引来了国内外消费者的关注，言语中不无期待。
    “看过几个关于尼古拉es1的测评视频，续航里程超过了500公里，说实话还是很值得尝试一下的，毕竟这可以算作电动汽车的开山之作了。”
    “就怕这款车到时候的售价不会太美丽，否则还真想尝尝鲜。”
    “尼古拉发布的第二天，特斯拉也会发布新车，我觉得es1的售价不能太高。”
    “有幸参加过es1的试驾活动，性能真的没话说！”
    …………
    发布会之前的关注度上来了，接下来就靠车子的真实性能来说话了，同所有关注尼古拉新车发布会的人一样，飞驰公司方面，当天也会组织经管会成员以及特斯拉项目组的几个主要负责人，一起观看es1的发布会。
    知彼知己，方能百战不殆。