在比尔·盖茨所获得的信息中，王宇飞并不是个伶牙俐齿的少年，真要防着被挤兑，那也应该是要防着路余馨，根据很多大佬的认定，王宇飞身边的那个女生可比这家伙嘴巴厉害多了。
毕竟硅谷可是有好几位大佬跟王宇飞打过交道，也面对面的交谈过。
所以比尔·盖茨对王宇飞的印象大概停留在聪明、沉闷、有一定社交障碍的天才少年。
然而今天跟王宇飞的交谈颠覆了他对这位天才少年所有的固有印象。
什么老实木讷？明明就是个伶牙俐齿的小伙子。
还会丢垃圾话。
让他给蒂姆·库克打电话，说微软破坏了苹果跟畅享科技的合作？听听，这是人话吗？商场的生意被他描述的跟过家家一样。
其实比尔·盖茨想多了！
主要还是他跟王宇飞打的交道太少了。
其实如果仔细品位就会发现，王宇飞还是曾经那个老实诚恳的少年，他说的每一句都是正儿八经的大实话。
比如气运，比如技术。
他是真觉得气运在畅享科技这边，不然为什么这个时候因为实验室一个拿错实验材料的巧合，造就了固态高能电池在这个关键时刻横空出世？
这不是气运是什么？
反观微软，两边竞争最关键的时候，竞争对手联系紧密的研究小组竟然在另一个维度突破了关键技术。
这运气简直太差了！
从这一点上来分析，王宇飞是真觉得自己说的没毛病。
而且他认为以比尔·盖茨的大脑，也能够认识到这一点。
……
心情很焦灼。
发布会现场又换人了。
这一次换了一个男生，开始列举一些非关键性的实验室数据，以及演示电池的安全性问题。
鉴于发布会的环境，当然不能用太过暴力的实验室方法检测电池，但是固态电池相对于液态电池而言本身就要稳定很多，所以这一块的演示还是很吸引人的。
也大概让所有人了解了，这款新发明的电池，的确是从全方位吊打了之前的电池技术。
这对于比尔·盖茨来说当然也不是什么好消息。
脑机社这款电池越完美，对于微软来说未来面对的压力可能越大。
很多本能够争取的朋友，有很大的可能因为一款电池而站到敌人那边。
这是件非常让人头疼的事情。
系统竞争不过对方，外围还有技术要受制于人，比尔·盖茨突然觉得微软的前途还真是一片黯淡。
“其实还有一个办法，比如微软可以转型。”王宇飞突然说道。
“嗯？什么意思？”比尔·盖茨抬起头，目光炯炯的看着眼前这个让他恨到牙痒痒的少年。
“就是字面上的意思啊，放弃操作系统了，云服务到是可以继续，反正大家一起竞争未来的市场。然后安安心心的当一个软件商。比如你们可以利用宏语言重写word，把更多的精力放在必应搜索上，说不定能有更多的成果，当然微软也可以学习苹果，凭借跟英特尔等硬件厂商的良好关系，深挖硬件市场的利润。”
“当然，也可以考虑收购一些市场上超火的应用厂商，争取做大做强。现在宏语言在欧美地区还不算流行，微软可以抢的先机，培养出一批精通宏语言的技术人员，未来当馨系统在欧美流行之后，说不定微软可以活的比现在更好。其实很多科技企业没有系统也能活的很好。比如你们那里的facebook。”王宇飞如是说道。
比尔·盖茨面无表情的盯着王宇飞。
脑子里则在飞速的运转着，思考这个建议的可行性。
是的，比尔·盖茨是真在思考王宇飞的建议是否可行。
没办法，面对畅享科技的强势，让比尔·盖茨感觉到了极大压力。
面子不面子的其实从来都不是最重要的，企业能否在激烈的市场竞争中生存下来才是重点。
尤其是先手优势特别明显的行业。
毕竟微软占据了操作系统市场先手几十年，比其他公司更明白一旦抢到了先手将拥有多大的优势。
唯一的问题是，失去了windows的微软，还是微软吗？
比尔·盖茨陷入沉思。
……
发布会现场已经接近尾声。
两个小时时间被分成了八分，研发小组每个人都上去露了把脸，接受了掌声。
这让整个研发小组的组员们都显得颇为兴奋以及自豪。
更有种扬眉吐气的痛快感。
之前网络上对脑机社所选八大项目的质疑，对于畅享科技来说，是干扰了后备人才培养的思路，但对于这些项目组的成员来说，那才真是“啪啪啪”打脸。网上那帮批评这些项目的人虽然没有特指脑机社哪位项目组成员，但实际上不就是直接指着他们的鼻子说，他们这些人好高骛远，没能力却想的美么？
真要说谁最感觉到精神方面的羞辱，毫无疑问就是那些报名了脑机社项目组的成员们，当然也包括了固态高能电池与材料研究小组的成员们。
所以今天这次发布会对于他们而言是最为有力的回击，狠狠的反打脸，自然每个人都要露面。
都是年轻人信奉的是报仇打脸要从早到晚那一套，所以发布会起码有半个小时大家都是阐述各自的心路历程，什么网络上当时很多质疑，但是大家在导师的带领下，如何不理会质疑，艰苦奋斗，最终出了成果这种话，硬生生的用不同的表述方法，换着法子描述了八遍。
其实王宇飞不是这么要求的，只是写大家能重点宣传一下脑机社。
当然这一块八个人也贯彻的很好，在鄙视了一圈网络之前的言论之后，中规中矩的宣传了即将重启招新的脑机社，并着重宣传了脑机社对于成绩的要求。
那绝对是不亚于高考成绩的要求。
名校，还得保证专业课每门都在90分以上，或者在某个领域有特别的天赋获得过国家级的大奖。
这是标准的优中选优啊！
当然，能够加入脑机社收获也是摆在那里的。
每个月定期审核本科阶段可研发的项目，一旦立项不但立刻能得到投资，畅享科技还会寻找优质的导师进行辅导。
没见这个固态高能电池研发小组初期不但有一个神秘常驻导师，之后还请了韩景昌出山做指导。
要知道像韩景昌这样早已经名利兼收的老一代专项科研领军人物，还真不是那么好请的。
发布会现场那些业务中有新能源，并且在自行投入研发新电池的车企大佬们，有一个算一个，谁没想过请韩景昌出山，加入自家的研发团队，但根本请不到啊。人家现在不求名，本身又是华夏有数的隐形富豪，给得少了人家看不上，给太多又划不来。你说怎么搞？
谁能想人家畅享科技面子就是这么大，让这位大佬主动跑去辅导本科生了。
当然，这些人都想不到，韩景昌是看着整个项目最关键的部分已经完成了，出手辅导一下这些未来科研人才不需要花费太多心力就能出成果的份儿上才出手的。
这也是韩景昌压根不想在发布会上露面的原因。
已经是大佬级人物了，面子还是要爱惜的。
本来就不觉得自己出了什么太大力，自然不会邀功。
不过鉴于脑机社要打出声势，在加上对于韩景昌的指导研发组的组员们还是心怀感激的，自然不吝于在发布会上将这位大佬的名字反复提及。
总之发布会进行的很成功。
更别提所有人都能看到，整整两个小时的发布会，摆在主席台上的空调一直都在平稳运行。虽然不需要主持者刻意提及，但所有人都看在眼里。
尤其是负责录制的摄影师，有意无意的都会将镜头留给这两台空调，更是让这款空调在全国网民面前狠狠的刷了把存在。
发布会完结也到了吃饭时间。
接下来针对这项技术还有一场新闻发布会定在下午进行。
企鹅视频的直播也宣告结束。
网络上则终于开始了一场盛宴。
没错，就是盛宴。
高能电池自带的话题性不必去说，对于无数网友而言，又到了喜闻乐见的打脸环节。
互联网毕竟是有记忆的。
之前有多少人批评脑机社，现在各种打脸的话题就有多火热。
最先依然是“懂呼”软件上一个提问直接被送上热搜。
“脑机社固态高能电池与材料研究小组的突破，是不是代表着脑机社在畅享科技的支持下，研发能力已经能跟很多国家级研究所持平？甚至超过？之前讽刺脑机社好高骛远的专家们此时会是什么感受？他们有没有想过脑机社这么快就回击了？”
这其实是两个问题，但偏偏被提问者直接放到了一起。
明眼人都能看出这是什么意思。
固态高能电池与材料的研究本就是世界上很多有能力的国家列为前沿重点研发技术。
谁敢想竟然被一个大学生社团内部的研发小组首先突破了，所以将这一领域的研发能力跟一些国家级研究所相提并论并不显得突兀。
那么如果接受了脑机社里研究小组的研发能力已经能跟国家级研究所持平的结论，在来看之前网上那些批评跟讽刺的声音就显得特别让人难堪了？
要知道之前关于脑机社那些研究项目小组的各种问题可还在“懂呼”上挂着呢。
而且这个时候连删答案都没用了，因为下方的问题描述中，可是直接截了不少图，都是“懂呼”上一些知名大v在之前那些问题上毫不客气的回答。
更恶心人的是提问者还一个个邀请了那些被他挂在问题区截图的大v们回答。
毫无疑问，大部分都选择了装死。
当然也有人坦坦荡荡的回答了问题，同时承认了错误。
也有开始质疑这项成果的偶然性。
但是在实验室已经能实现量产这个问题上，这个问题很难站得住脚。
好在这个问题上热搜没多久，又一个问题被顶上了热搜，而且这个问题不止在“懂呼”上被顶上热搜，同时直接上了微博热搜。
“在脑机社的固态高能电池推出在即，你还会挑这个时候购买现在的新能源汽车吗？或者说现阶段的新能源汽车要降价到什么程度，才会愿意购买？”
是啊，这特么才是个让很多相关行业从业者感觉男默女泪的问题。
脑机社研究出的新型固态高能电池一下子把电池动力的上限提的太高了。
高到直接让上一代的电池动力产品完全丧失了竞争力。
如果这次技术突破，只让新能源汽车续航里程提高个百分之二十，甚至百分之五十，厂家通过降价促销，搞搞活动，说不定还能让老款产品获得些市场，总之还是有办法能把库存全部清掉。
但是这项电池动力技术直接将这个上限提高了六到十倍啊！
直接让原本鸡肋的新能源汽车突破了瓶颈，很有可能成为未来世界上主流出行的交通工具。
谁在这个时候购买老一代产品，脑子一定有包。
尤其是记者招待会上点明了，老一代动力能源产品用的液态电池，这次是固态电池，这意味着在电池形态设计上会有一些区别。换句话说，暂时技术条件还没发做到给老款新能源车更换新型的固态电池，包括世界知名新能源汽车品牌特斯拉。
这就意味着新能源汽车如果要使用新电池就需要重新设计。
这种情况下谁买搭载普通电池的新能源汽车都会仔细斟酌了。
而当这个问题被送上热搜之后，又一个类似问题也迅速拷问着无数人的灵魂。
按照发布会上给出的实验室测试数据，新款的固态高能电池能支持充放电一千多次，且电池内部亏损保持在百分之十以内。同样因为内部是固态材料，长时间不使用对电池的损伤远远小于液态电池。
即便按照充一次电能跑两千公里计算，也就是说一台搭载了新款固态电池的新能源电动汽车买下来，随便跑个两百万公里之内都基本不用换电池的。
汽车用电跟用汽油、柴油比起来花费甚至还不到十分之一。
跑上千公里的长途还不用中途去服务区加油。
那么问题来了，在超级新能源汽车能源问题已经解决的情况下，这个时候买汽油车或者柴油车还划算吗？
所以大家是准备现在买汽油车，还是持币观望，等待搭载了最新固态高能电池的电动车上市之后，在去买全新的新能源电动车呢？
对于无数普通消费者而言，这又是一个直击灵魂的问题。
而对于那些汽车厂商跟汽车销售公司来说，这特么还真是个艰难的时代啊！
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