第706章 比第五代战斗机飞行速度都快的私人

    “好了孙主任！你别卖关子了，赶紧给我说说它的性能吧！”雷天唐笑着催促道。
    “好的老板！这款我们实验室内部编号为c1的超音速私人飞机机身长59米，高7.6米，翼展23米，飞机设计载客量是18人，我想这样的载客量无论是老板你使用还是未来公司的高层使用都是足够的了。
    行李舱可以装载的行李重量可以达到8吨，另外飞机的行李舱我们还特别设计了一下，就算是老板想要搭载一辆跑车都能开进去的！
    整个机身大量采用了公司的高强度轻质合金材料，让这款飞机不但重量更轻，而且飞机的机身强度也特别的强大，这也是它可以超音速飞行的最大保障！
    采用了两台我们实验室设计的sw1型超级引擎，可以让它的巡航速度达到2.2马赫，最大飞行速度可达2.8马赫，就算是巡航的速度飞行，以他2695公里的时速从合淝飞往波士顿大概只要4个小时多一点就可以了！
    而且因为我们的引擎也利用了我们公司的高性能材料和全新的智能油耗控制系统，让它的燃油消耗比普通的飞机还要低，所以加满一次燃油的话它的航程可以达到1万3千公里，足够老板你从合淝飞往全球任何一个地方了！”
    “什么？！速度怎么这么快！”雷天唐对飞机的速度是真的太意外了！
    根据最新的资料显示，老美的f22飞行速度在2410千米/小时，这一点已经相当了不起了，而且也绝对对得起f22显赫的身世。作为老美高精尖技术于一身的主战装备，该机于2005年就已服役，其所设立的“4s”标准，至今仍然是世界战斗机公认的标准和方向。
    而北极熊的苏57战机飞行速度在2140千米/小时左右，该机是北极熊空军在苏联解体后研发的唯一五代战机，，集合北极熊众多先进技术于一体，虽然受到经济困扰，设备陈旧，电子系统落后等困难，但经过不懈努力，终于要服役了。虽然该机隐身性能不佳，但是机动性非常优秀。
    而咱们的歼20飞行速度在3430千米/小时。歼20最具特色的鸭式气动布局，使其超机动能力在同代机中最为突出。就算是刚刚公布没多久的歼20c，他的飞行速度也没有增加太多，飞行速度也只不过达到了3900千米每小时而已！
    从上面的这几款目前世界上最先进的5代机的飞行速度就能对比出孙长河他们设计的超音速私人飞机的飞行速度是多么的先进了，居然在速度上能达到战斗机的飞行速度了！
    要知道这可是民用飞机！跟战斗机是两个概念，就算是从体积上来说也完成不能比的，眼前的这款私人飞机的尺寸最少都要比那些战斗机大两倍多，谁都知道体积越大的飞机想要飞行的速度越快，那么它的发动机性能必须要取得非常大的突破才行！
    “我本来对你们最大的期望也就是让它的巡航飞行速度达到1.5马赫而已，没想到你们还真给了一个意外的惊喜啊！”雷天唐高兴的说道。
    “老板，能完成这么大的突破，跟公司的支持也是分不开的，没有公司提供的各种高性能材料，我们设计的飞机机身强度就不够，要知道支持飞机超音速飞行对飞机机身的结构和强度要求是非常高的，这方面的问题如果解决不了，我们设计的再好也没用！
    汽车我们的发动机的设计也因为采用了公司的高性能材料，让发动机的质量更轻的同时，还能承受更大的转速带来的压力，这就让我们的发动机动力要比那些战斗机上使用的更强劲，也只有这么强劲的动力系统才能让飞机能够保持这么高速的巡航飞行！”孙长河笑着解释道。
    说实话，他和实验室里的同事也对自己的设计非常的满意，要知道这可是民用飞机，而且是一款豪华的私人飞机，他们居然将它的性能设计到了这么一个让竞争对手绝望的地步，让他们自豪不已！
    随着超音速飞行的发展，世界上很多的飞机制造公司都开始在超音速私人飞机上投入了大量的精力。
    而这其中名气最大的就是aerion公司的as2超音速私人飞机了，它从发布以来就受到了广泛的关注。
    但是据aerion公司介绍，as2最高速度也只有为1.5马赫，在0.95马赫的巡航速度下达到4750海里的最大航程。此外，as2可在1.1马赫和1.2马赫之间某速度上进行无音爆巡航。在不允许超音速飞行的区域，这架飞机还能够进行0.99马赫高速飞行。
    无论是从飞行速度上还是飞行距离上，孙长河他们设计的飞机都要完爆它们，差距可能有2代这么夸张的代差！
    毕竟目前这些超音速私人飞机还没有办法完全解决设计上遇到的各种问题，像航程不够，超音速飞行时会发出巨大的噪声，从而在人口密集区不被允许通过，这些问题不解决的话，就算是投入了市场，土豪们买单的欲望也不强烈的。
    “不错！不过我们都知道超音速飞行的时候飞机的噪音会非常大，这方面的问题你们解决了？”雷天唐对这个问题也很关注。
    “这方面是不可能绝对解决的，不过我们还是从多个方面对噪音产生的原因进行了优化设计，我们的飞机的气动外形都是经过了起源多达百万次的模拟测试修改后才定型的，为的就是尽量减少在超音速飞行时的阻力。
    并且我们还特别的在机头和机翼上做了特别的设计，让因为冲击产生的波动降到最小。而造成声音大的最大来源是发动机，这方面我们也在设计的时候对它进行了优化，并且在发动机的外壳内部也进行了特殊设计，可以降低发动机高速转动产生的巨大噪音。
    虽然目前国际上还在对超音速私人飞机的噪音标准争吵不休，但是我们目前设计的飞机的噪音已经被我们降到了普通民航客机飞行时的标准，就算是他们定的标准再严格我们也能过关的！”孙长河笑着解释道。