第三百零六章 硬度体系

    皇宋锦绣 作者:十年残梦

    第三百零六章 硬度体系

    苗家庄，此时已经大变了模样，在第一批水泥砖头的房屋出现了之后，哪怕还没有玻璃窗这种东西，老旧的木窗之下，这种干净整洁，还有上下楼的房间，就成为了众多村民们追捧的焦点。

    贫穷不代表没有追求，实际上，在赵信到来之后，各种作坊开启来，哪怕是因为保州兵变打断了，每个家庭都积攒了一批钱。

    对于这些用生命，用汗水维护他的百姓们，赵信一直都很大方，只要他们付出劳力，成本就无所谓了，只要能够达到一体机之中的成本就可以了。

    每一栋的房子，造价都不算很高，也是他们能够买的起的，在重新规划了一下，苗家庄几乎整个被推倒重建了的，最少有1500套整齐的房屋，出现在了苗家庄，看起来也顺眼很多。

    薛玉到来的时候，带来了关于赵昕死亡的消息，接到消息，就可以出发了。

    赵信的危险，来源于这个身份，一些有心人，看到了机会，只要干掉了赵昕，他们都有机会了，他们的目的是赵昕这个身份，而不是赵信这个人。

    现在，不管是真的假的，可是在朝堂之上，在宗人府，这个身份已经死掉了，这就够了，现在的赵信是苗定，赵昕死了，代表着仁宗皇帝合法的继承人死掉，接下来，就是八仙过海各显神通了，他们根本就无心关注这边。

    赵信也算是穿越到现在，真的安全了，这种从内心深处，都透出来的安全，让赵信心中异常的舒服，这才真的是整个大宋的天下，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。

    为下一步的落脚之地做一个调查，为将来的发展奠定一个良好的机会，这相当的重要，越早的找到地点，并且开启基础建设，就能够越快的产生收益。

    一个小小的苗家庄，最少2800人，最多也不过1万，还是因为的战乱过来的，就给赵信创造了这么大的收益，真的掌握几百平方公里土地，百里候的赵信，会来带什么。

    科技的发展，工业的发展，工业城市跟封建的农牧时代的区别，将会产生巨大的碰撞。

    按道理说，赵信应该是一时一刻都待不下去，可是实际上，赵信却没有当时就出发。

    有一件事情耽误了，那就是从韩琦带兵进入保州之后，就开启的试验。

    实验，古代很少有实验，大部分的发明，都是摸索出来的，所以被称为是秘方，实际上，如果定下来一个标准，按照一定的实验步骤，来实现某一个标准，或者验证这个标准是否能够走通，有了这么一个理念之后，你怕是在什么都不齐全的古代，也可以进行试验。

    对于高等院校来说，试验，课题，已经成为了惯例了，历史系也同样有课题，只不过跟其他的基础研究不一样，他们很少试验，他们更多的去考察，去翻阅，在无数历史之中找到蛛丝马迹，在一些零散的考古发现之中，找到理论，再经过一点点的大胆推理，这样才能够产生笑过。

    没吃过猪肉，总是见过猪跑吧，赵信在韩琦进入到保州之后，叛军对他的威胁，降低到了最低之后，就已经开启了研究，总这么待着，挣钱的生意，有了馒头包子和肥皂，已经够了，未来安顿下来之后，再开启玻璃，其他的暂且放缓，这些跟他们关联不算太大。

    在实验之中，赵信仔细的选择，最终留下来了几项，这几项是必须要开启的，赵信只是准备，进行两个小型的试验，主要是三角帆跟横帆，这个关系到未来海上战略。

    中国的船舶制造业，到北宋时候，发展到了巅峰，明朝郑和下西洋的海船，基本上是在宋朝的基础上面开启的，其中甚至没有多大的提高。

    就拿郑和最大的海船为例，2.2万料巨大海船，看起来是远大于宋朝4000料海船，差不多是5倍，可是整体的技术没有多少提升，只不过体积的变大而已。

    从这一点来说，并不是宋朝无法制作这样的海船，只不过没有这个必要，4000料已经足够经济了，2.2万料，除了彰显大明天朝的强大之外，就没有实际的意义。

    宋朝开始，海贸成为了一个重大的收入来源，旺盛的生产制造和商业发达，海上贸易也逐步的兴盛，以此产生的运输业，造船业，也获得了长足的发展。

    中国的传播制造，一脉相承，从普通小船，到4000料以上的巨大海船，吨位可以达到1300吨，这个时候，欧洲那些所谓海军强国，还在弄着单体船，或者是混合桨船。

    有利必有弊，北宋直接从河船的基础上，移植过来的中国帆船，是以平底横帆为主，这样的船，设计合理，吨位利用率也非常的高，可以说是古代科技的结晶。

    可是以现代人的角度来看的话，它还是有些疏漏的，还是很大的疏漏。

    平底船在大江大河之上，非常的合适，吃水浅，容易移动，载货量大，可是在海上的时候，就有问题了，适航性差，容易倾覆。

    海上的风，可不同于陆地上的，哪怕是太平洋这种，较为平静，很少有大西洋那种强风的大洋的，依然容易倾覆。

    这个时代，大部分的海船，都是近海航行，稍微不慎，就要靠岸，就算这样，每年都有不少沉没。

    在古代海上丝绸之路上面，有很多的沉船，水淹瓷也成为了新的打捞方向，无数人投身于这个行当，因为太赚钱了。

    赵信想要的海船，是类似于大航海时代的尖底海船，可以划开水面，吃水更深，不容易倾覆，有着更大的适航性，同时还准备对测量器材，帆等进行一系列的修改，增加它的性能。

    不过，当实验开始之后，赵信发现，他有些低估了这件事情的难度，因为没有实体船的前提下，要改造这个非常困难，对于船体的改造，是一个非常完整的部分，设计到了许多力的应用，没有实物，或者说，没有一个造船和海船的经验，他的这些，有些纸上谈兵了。

    赵信不过是一个历史学家，也看过关于西方帆船的图片，可是单纯依靠这个，就能够设计出船来，这是天方夜谭，也有些违反科学的规律。

    本来只是想要设计出一个合理的三角帆，把横帆和三角帆相互的结合起来，可惜，最终，还是事与愿违，浪费了几十天的时间，最终得到的三角帆，依然不能让他满意，就是一个四角跟三角的结合。

    东方不亮西方亮，苗家庄充沛的人力，加上丰厚的资本，不是单独研究一个方向，帆船的事情，是赵信一个人来的，可是水泥和钢铁，就交给了下面，这些更加简单，特别是有了赵信的提点，用不同比例的材料添加到一炉之中，制造出来水泥再相互配比，详细记录所有的过程和添加材料，以保证可以重现。

    首先获得突破的是水泥，在得到了赵信的提点，添加了其他物质的时候，一个添加了部分添加物，拥有了更强的防御力，添加物的价格也不贵，最多让水泥的价格上升30%，可是最终的钢筋混凝土结构，却比之前的更加坚硬。

    有了赵信的提点，对于坚固来说，他们可不会直接破坏一个水泥墙来测试，赵信找出了硬度不同参照物，基本上按照后世的硬度标准，重新标注了属于大宋的硬度标准，实际上，这个标准本身是为了测试水泥和钢筋混凝土的硬度，谁也没有想到，他会成为一个统一的度量衡，广泛的应用到未来发展的每一个角落。

    暂时定下来的标准是1-8，因为少了几个参照物，赵信记得也不是很清楚，只知道，破碎的卵石大概是6.5左右，而岩石则可以达到8左右。

    最高的就是钻石，也就是金刚石，最低的，就是普通的现实生活中见到的材料，比如滑石，这玩意，普通人用手捏，就能够捏下来粉末。

    暂时没有特别精确的标准，赵信把滑石设定为1，石膏2，冰块2-3，指甲2.5，铜，方解石为3，贝壳3.5，萤石4，铁4-5，玻璃5.5 （还未生产出来）正长石为6，牙齿6-7，石英水晶8，当然了，一些宝石一级的，基本上也都是8以上的。

    仔细的定位8以上，这没有多大的意义，实际上金刚石远比普通的宝石更加的坚硬，还有自然界更加坚硬的石墨烯，只不过，在普通应用之中，很少有关于这些硬度的应用。

    现实之中，最大的硬度区间，就是4-7之间，这正是铁和钢的区间，也是最佳的标准，钢就拿高碳钢为6，普通的铁为4来说，只要在其中填充一些硬度不断增长的材料，可以把这个区域，划分到小数点后面，这也代表着钢的质量的逐步上升，这对于未来的炼钢更加的有用。

    这个简单的，还没有排列到最高硬度标准，已经足够做一些事情了。水泥只是其中之一，赵信更大的野望，实际上是钢铁上面的，同时钢铁的多变性能，也让它可以把从4到6之间硬度体系给完善化，让他们更加的精确，这是其他一些天然石料，所不能提供。

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