虽然说没有一亮相就好评如潮，引发全场惊叫。
但是可可爱爱的熊猫开道，却让东大的展会展台人流一直不断，这样一来，东大带来的那4款划时代的车型哪怕放在犄角旮旯都藏不住了。
不仅仅是普通观众纷纷走进去然后留下内心中的一道新标杆。
甚至同行的车商都忍不住去看了一下热闹，然后就走不动了。
“嘶，卖糕的，这几款车的竞争力不可小觑啊。”vw的设计部一位主要工程师看了高尔夫、捷达和帕萨特后，倒吸一口凉气。感觉有一种难以言喻的心情。
仿佛很亲切，很有vw风格的三款车，居然神奇地出现在东大。
“汉斯，你有没有觉得，如果这是我们vw拿出来的车型，那将会是多么的美妙。”vw的一个工程师对另外一个说道，“而且我能感觉出来，这车有着我们vw血脉。”
“你说得没错，费雷泽，相比现在我们的圆润老爷车设计风格来说，东大的这三款车风阻和线条实在太美妙了，车身整体结构的协调性根本不是我们现在的车型所能相提并论的。”来自vw的汉斯面色凝重说道。
“在实用性设计方面，他们也走在了我们的前列，高尔夫这样一款小巧的紧凑型小车，居然都有450l的后备箱，相比之下我们的甲壳虫才350l。”
“这个拉高掀背式设计的思路太令人印象深刻了，我认为我们必须要借鉴一下，在开发下一代汽车中将这个天才的思路利用上。”
“嗯，汉斯你说得没错，如果是家用汽车，把后备箱改成掀背式后，我们的后备箱容积确实立刻变大了很多，可是现在有一个问题，也许我们这样做会触犯这款高尔夫的外观专利。”费雷泽有些迟疑的说道。
作为一个正统的设计师，可以吸取人家设计的灵感举一反三，但是直接用人家的设计，那就不合适了。
汽车上面，外观专利也是核心专利之一。
大众karmann ghia
“嗷，费雷泽，你说得没错，也许是我大意了，居然忘记了这样重要的事情。”汉斯一惊，要是对方是知名大厂，他是想都不敢想，但是看到这里的什么高尔夫是一个听都没有听过的bora公司产品，他就想当然认为可以借鉴。
但是能来展会的主，哪怕是再小，多多少少都会有些知识产权意识，vw的汽车行销全球，真搞出来一款畅销车，同高尔夫的后备箱高度近似，一旦被原厂家发现并起诉，那乐子就大了。
“也许等等看这款汽车的影响力后，我们可以推动高层同bora接触接触，看看能不能获得他们的专利授权，我认为哪怕是点授权费，能把这掀背式设计思路放在我们的下一代紧凑型家用小车上面，对于我们这款小车的销路是很有帮助的，我们依靠甲壳虫一个车型没法在家用车行业进一步扩张了。喜欢甲壳虫的用户总是有限的，我们必须要开发一款新的畅销家用车车型来同甲壳虫形成互补。”
“你说得没错，汉斯，就像三厢车方面，我们也急需更新我们的karmann ghia跟随上时代的需求，在这方面，jetta这款车给我很强的印象，我认为一个富裕的家庭用户更喜欢jetta这款汽车。”费雷泽将话题从golf转到了jetta。
“它的外形刚硬简洁，同我们现在主流像乌龟壳的轿车相比简直是一股清流，我相信出现在大街上一定会吸引不少回头率的。”费雷泽毫不吝惜自己的赞美。
“你看它的动力，最高已经超过100马力，天哪，这可是跑车和高档商务轿车的动力，怎么东大的几款汽车高配动力全部都超过了100马力，让我怀疑他们是不是在发动机方面取得了什么新技术的突破。毕竟我们家用的主力汽车动力都还在50马力，60马力这个区间，尽管我们有一百马力以上的发动机，但是油耗和成本让我们不得不妥协。”
“golf起步价是3000瑞郎，jetta起步价是6000瑞郎，帕萨特是26000瑞郎，这价格紧紧贴着主流的高中低档轿车入门款，但是从现场汽车表现出来的产品力来说，他们可是远远高于当前主流的各个档次汽车入门款。”
早期别克车型
早期大奔300
汉斯和费雷泽都是vw设计部的主力，他们的眼界当然超越了在场观众很多，所以在看到了东大的4款汽车后，当场就有些要跪了。
这可是4款全新的汽车，无论是外形、动力和设计理念，都走在了同行的前面。
现场前来观摩的汽车设计师，显然不止vw一家，事实上大型厂都有主力设计师出席第一时间去观摩别家的新车型，以求掌握下一代汽车设计的潮流。
东大这边也不例外，bora、jetta、passat和suv各自也有一位搞设计的工程师满场开始观摩，每个人还带着相机，将全场的汽车分别留影。
但是当第一天4个人分区走过全场后，回到住处，大家都很兴奋。
“在家里我一直非常担心我们的golf会不会比世界级同行弱，虽然说这个设计的灵感来自我们任先生，但是这个领域毕竟东大太缺乏积累了，我曾经担心任先生会不会有一天会失手。”bora的马友德满脸兴奋说道。
“但是今天看了几家大厂的紧凑型小型车，我只能说，在产品力方面没有一个能打的！”
“我们的golf在家用入门级紧凑型小车领域，完全是独一份的存在，抛开品牌影响不说，我们在其他方面完全是碾压式。”
东大的代表团都是凑在一起，按照规定，大家都是集体活动，不存在单人这事那事请假外出，所以白天参展，晚上就是回来一起交流心得。
“确实是这样，不仅仅是golf，我们每一款都领先竞争对手不少，在这方面，我非常佩服任先生在汽车领域非凡的洞察力和天才一般的灵感，一般人要能设计出来一款我们这样的汽车，已经足够载入汽车发展历史史册了，但是任先生仿佛随手就拿出来4款！”张启华接嘴道。jetta派来的设计师张启华年龄大一些，40多岁的张启华在团队中被人称老张，他可是留洋学机械专业后真正在北美大厂生产线上干过的老枪，4个厂里面，就他资历最老，是passat的主要亮剑世界本地化设计师。
“这不是我们骄傲自大的资本，我发现在豪华汽车的设计方面，bba和rolls-royce这些厂家的产品竞争力还是非常强的，他们在豪华汽车方面设计出来的那种奢华感，我们的第一代passat相比之一还是有差距，当然我们的passat本身也不是同他们最高端的豪华汽车相比的，所以在汽车外形的贵气上还有很大的差距。”
“如果要冲击最高端市场，bba和rolls-royce的高端产品我们需要认真学习，任先生在家用车和商务车方面已经为我们提供了如此优秀的几款产品，我们要在这个基础上站稳脚跟后，高端领域也要力争早日进入，如果我们设计不出来畅销全球的10万美刀以上豪华汽车，那么我们的汽车产业就不能说真正崛起。”老张的话，确实给大家泼了一盆冷水，让兴奋的众人回归现实，在接下来的讨论中开始更加认真的对待竞争对手的车型优缺点了。
这样的讨论形成了各自的展会心得体会笔记，在回到东大后，这些笔记联同相关车型的照片，将是东大汽车设计人了解外界汽车发展的一个重要渠道，所以大家收拾心情后，全部都非常认真的面对每款车型进行讨论，从消费者购买场景预设角度、工程师设计视角以及销售商视角去审视他们的优缺点和可取之处。
虽然他们不会全能，有些看法也不一定对，但是彼此交流碰撞过程中，却闪现了不同的火，未来这些火将会带给东大汽车设计人更多的灵感。
在这个展会上，没有一个厂家会无所事事的呆着，他们不是在卖力推销着自己的产品，就是在悄无声息的研究对手的产品，概莫能外。
但是相比以前大家都盯着前十名大厂的产品集中研究不同，这一次来自名不见经传的东大4款汽车产品，几乎不约而同的成为了所有厂家都要研究的焦点！
尽管在报刊和媒体上面没有多大的动静，但是在展会现场，东大靠着这四款产品已经撼动全场！
小日子展台。
crown首席设计师中村健脸色沉重。
“石田君，我们的crown遭遇的对手，不仅仅是欧陆和北美这些大厂，现在还要加上东大的passat了。”作为小日子汽车行业的标杆，中村健苦心在汽车设计上浸淫了二十多年，已经帮助拖油塌牢牢占据了小日子汽车的主流老大位置。
然而在看完了东大的几款车型后，中村健整个人都不好了。
第一代crown皇冠汽车
“中村君，你说的没错。”作为拖油塌的话事人，石田退三自然也不是泛泛之辈，东大那边意外吸引眼球后，他自然也去看过了东大的参展车型。
说实在的，在今天看过东大车型之前，石田退三对东大汽车行业的认识完全是浑沌的，基本上没有什么认知。
因为东大之前出海的基本上是以农用车为主，都是拖油塌根本看不上的土农民市场。
但是在今天看过了人家的新车型，再对比自己家寄以厚望的crown，石田退三的心态也有些崩了。
“我们对竞争对手缺乏全面的了解，没想到东大的汽车产业在过去短短时间内已经完成了如此巨大的变化，从车型设计到动力系统，已经全面超越了我们。”石田退三在自己人面前没有掩饰自己的真实看法。
作为专业人士，他比普通人看的东西更深一些。
东大这些汽车的动力子系统，发动机同等排量下输出动力远高于他们自己的发动机，而且变速箱居然全面实现了5速的变速箱，这个虽然不是什么完全做不到的东西。
但是在实现成本上面，4速变速箱和5速变速箱显然是有较大区别的，在拖油塌，他们都还在4速和5速变速箱混着用，只有最高端车型才会用上5速的变速箱。
但是东大直接全系列标配。
这意味着他们在实现成本方面，已经完成了从4速到5速低成本替换。
背后支撑他们的就是技术的突破。
“石田君，你说得没错，我们原来完全没有想到的东大，从这次展出来看，势必成为将来汽车出口路上的强大对手，坦白说，现在我们的产品同他们相比，几乎没有任何能赢的机会。”中村健脸色阴沉，“这真是一个神奇的地方，过去我们只是以为他们在军工方面发力，同大熊一样醉心于军事发展，所以才有了j-6a战机、江海级驱逐舰和核潜艇这样令流氓鹰都要惊惧军事成果，但是没想到在民用大工业方面，他们一点都没有放松。”
“像发动机这种核心高端工业产品的技术突破，没有十年以上的苦心研发和巨大投入，那是不可能取得这样的成就的，你看他们提供的发动机输出动力如此优良，油耗还都控制在了10l/百公里，这是我们梦寐以求的发动机啊。”
在中村健这样的真正的内行眼里，对手标注的参数有没有问题，他们是有着自己分辨能力的，尤其是东大这几辆是实车，虽然说不支持试驾，但是支持现场打燃发动机的，这就意味着这些车型哪怕还没有达到直接量产的程度，也接近量产了。
何况东大那边承诺可以在年底交车，这就更加说明了这些车型不是什么概念车，而是预备量产的量产车！
所以对于标注的那些参数，绝对不可瞎标，因为这在交付后一测就能测试出的数据，一旦虚标被测试出来，东大整个汽车行业在全球市场上都要直接猝死！没有打出去就直接凉了。
正常人都不会干这种自掘坟墓的事情，因为根本瞒不下去。
“那么我们如今要如何应对？”石田退三盯着自己的老伙计，眼神闪烁，显然已经有了一些想法。
中村健看着石田退三的脸色，仿佛也感觉到了他的心意，微微一笑，有点冷，有些狡诈。
(本章完)
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