第一百二十九章 我没想用共享汽车赚钱

    ……
    等王大锤结束试驾回到凤凰新能源汽车厂区的时候，胡来和张厂长正在厂房里参观生产线。
    等停好车，李科男便带着王大锤一起在厂房里找到胡来。
    胡来一眼就看到王大锤表情丰富，神色震惊！
    “王总，我们的‘蜉蝣’共享汽车怎么样！”
    “啧啧！”
    王大锤看着胡来，嘴里不停称奇：
    “服了！我王大锤是真服了！”
    “胡总，打死我也想不到凤凰厂有这样的造车技术！”
    胡来脸上露出笑容，王大锤绘声绘色的描述起来：
    “胡总，我刚在路上试驾了一圈，就你们底盘调校水准，那简直是太牛逼了！”
    “别说和t0级别的微型车相比了，连市面上所有a机车的底盘都可以吊起来打！”
    他忍不住伸出大拇指，继续说：
    “完美！”
    “这已经是我开过最好开、最给力的微型车了。”
    “不管是底盘整体调校，还是悬挂的设计，已经整个动力输出系统，完全可以称得上完美！”
    “perfect！”
    胡来忍不住笑了起来。
    自从从系统里获得了f10的底盘技术后，他对“蜉蝣”共享汽车的操控感和舒适性就不担心了。
    开玩笑。
    系统给的东西能差？
    他看着王大锤，故意问道：
    “王总，我们‘蜉蝣’共享汽车的l3级别的自动驾驶，你试试了吗？”
    自动驾驶！
    胡来话音刚落，王大锤顿时觉得牙疼。
    如今随着新能源汽车不断发展，自动驾驶技术已经不是什么新鲜的东西。
    按照级别来分，自动驾驶分为l1、l2、l3、l4、l5五个级别。
    但一般来讲，谈到量产车上的自动驾驶技术，都是指l2级别或者l3级别。
    l1级别的自动驾驶技术不值一提，而l4和l5级别，因为技术、法规等各种原因，目前为止没有在任何一款量产车型上使用。
    l3级别虽然号称在奥迪a8、长安uni-t等车型上搭载，但受制于法律法规等很多原因，l3级别的自动驾驶技术只能以“阉割版”形式出现。
    所以，现在市场上绝大部分搭载自动驾驶技术的车型，其实就是l2级别的自动驾驶技术。
    而l2级别自动驾驶最为人熟知的，当然是著名新能源汽车企业“泽斯拉”。
    先前李科男给他说l3级别的自动驾驶技术时候，他只是惊讶而已。
    自动驾驶技术，洒洒水啦，自己座驾“泽斯拉”就有自动驾驶功能。
    可当李科男执意让他在闹市区测试过后，顿时呆住了！
    尼玛！
    凤凰的这个自动驾驶才是真智能！
    真自动驾驶！
    要知道，现在市面上的l2级别的自动驾驶，最大的应用场景都是在高速、高架上用用。
    而真正在上班高峰期、车流量巨大路况复杂的市区道路里，连“泽斯拉”的自动驾驶也不太好用！
    用过l2级别的自动驾驶都知道，在市区道路上开启自动驾驶，会经常因为路边标识牌或静止的物体干扰，导致自动驾驶出现判断错误，常常需要进行人工干预。
    而最无语的还是在堵车的时候。
    堵车的时候各个车辆离的很近，但自动驾驶会自动和前车保持一定安全距离。
    而这个安全距离足足是一辆车这么远的空位！
    离前车长达几米的安全距离，那就意味着，你会被无穷无尽加塞！
    对，加塞。
    可刚才的测试路段里，凤凰的“蜉蝣”共享汽车竟然完全没有这些问题！
    不仅面对各种路况应对自如，而且在堵车跟车的时候，竟然能做到更加合理的安全车距，同时保证通畅行驶！
    这绝对比自己泽斯拉用的好多了！
    这就是凤凰l3级别自动驾驶系统的魅力吗？
    想到这里，他忍不住称赞：
    “胡总，这绝对是我们见过最棒的自动驾驶了！”
    胡来也是笑容满面，虽然因为国内相关法律法规的问题，l3级别的自动驾驶技术还不能真正宣传推广。
    为了规避法律法规的风险，胡来已经决定将l3级别的自动驾驶调整为国家允许的l2级别。
    不过哪怕是l2级别的自动驾驶，凤凰的技术，也足够吊打一切厂家。
    看到胡来笑容满面，王大锤也暗自感慨，凤凰真是不显山不露水，没想到技术储备这么厉害。
    但想到这里，心里又涌一个一直以来的巨大疑惑！
    这么好的配置搭载在共享汽车上，凤凰究竟想干什么！
    王大锤看了看胡来，心里还是不忍不住，轻声问道：
    “胡总，我一直有个事情想不通。”
    “我们山城市别的品牌的共享汽车我也了解过，比如evcard、gofun，他们使用的共享汽车也都是普通微型代步车，成本都在十万元以下。”
    “而凤凰现在改造的这批共享汽车，光是配件、材料成本，都已经超过十万元以上了吧？”
    他组织了一下语言，继续说：
    “您这共享汽车推出来，那租车的定价要高一些才能盈利吧？”
    王大锤说话已经很委婉了，他心里一直觉得在共享汽车上搞这么豪华的配置，绝对是血亏的买卖！
    租车费用贵了，那还租什么车？直接打车不就行了！
    而租车收费便宜，这么高的成本，什么时候才能盈利？
    就是因为矛盾，所以王大锤一直非常好奇。
    可眼前的凤凰厂掌舵人胡来，绝对不会连这点都想不到！
    胡来摇摇头，随口说道：“我没想用共享汽车赚钱！”
    没想用共享汽车赚钱？
    王大锤一愣，这？！
    他有些搞不懂胡来的想法，但胡来并没有多解释。
    凤凰最开始收购野马厂五百辆蜗牛共享汽车，本来的目的就不是经营共享汽车。
    而是拿到野马厂的生产授权，通过共享汽车平台组建凤凰的新能源汽车部门！
    原本以为需要两年以上的积累，没想到因为“彩虹”在国外的爆卖，让凤凰有了资本加快进程。
    他当然知道运营共享汽车有多麻烦！
    和共享单车相比，共享单车只需要在市区地铁口、医院学校大流量的地方放置一批共享单车就够了。
    而共享汽车是需要特别的停放场地用来取车和还车，而且场地里还需要配备工作人员和充电桩。
    单论充电桩的安装就已经是一笔巨大的开支，而更大的开支还是车辆本身。
    要想覆盖一个城市，几百上千辆车是基本的，而一线城市，需要的更多。
    若以一辆车十万元来计算，那一个城市已经是巨大的投入，更别说覆盖全国这么多城市！
    而重要的，还并不是成本和投入。
    共享汽车只要在使用，肯定就会涉及到车辆损坏和事故，而其中最重要的问题就是交通事故！
    想着都头痛。
    所以，胡来并没打算在共享汽车领域扩张，他也并不奢望从共享汽车领域赚钱。
    再说了，共享汽车能赚几个钱？
    当然，就眼下凤凰厂的五百辆共享汽车的各种费用，对于现在的凤凰厂来讲，还真是毛毛雨！
    没有和王大锤多解释，等参观完整个新能源厂房，胡来又和张厂长一起体验了改装好的“蜉蝣”共享汽车。
    这一番实际试驾过后，胡来总算松了口气，就第一批车辆改造来看，效果非常不错！
    接下来，就是准备将剩余的五百辆都快速改造完成，然后投入运营。
    在运营的过程中，吸取更多的经验、磨合团队，等生产牌照下来，凤凰就可以开始造属于凤凰厂的车了！
    ……
    在凤凰新能源汽车部进行“蜉蝣”改造的同时，凤凰共享汽车全资子公司也成立了。
    “胡总，这是宋扬，有好几年共享汽车运营经验。”
    在张飞扬的推荐下，胡来没有任何迟疑，任命宋扬为凤凰共享汽车ceo。
    宋扬火速上任，随后没多久，凤凰共享汽车在山城市的几十个取车还车点的场地就定了下来。
    如今凤凰已是山城市重点关照企业，各个区里领导知道凤凰要在自己所辖区域开展业务，纷纷安排人手参与协调。
    刚上任的宋杨实在太惊讶，不过是租赁场地，区里领导都如此热情？
    宋扬和新能源汽车部密切配合，一晃一个多月过去，最后运营上线的日子也快到了！
    和以往推出产品活动不同，凤凰如今有了自己的凤凰app平台！
    凤凰共享汽车的小程序功能已经上线，而与之一起的，还有共享汽车的宣传页面。
    而信息技术部也在宋扬的要求下，在凤凰app注册会员里筛选了一部分长期活跃在山城市和蓉城的客户。
    他们作为凤凰的老客户，将免费得到第一批免费用车三天的免费券。
    当大量山城市的凤凰老客户收到app提示短信，这才注意到，凤凰共享汽车的各种宣传。
    等粉丝们好奇的点进活动页面，看清楚页面上的费用、车型、文案等内容后，顿时惊呆了！
    【多种用车套餐】：2小时套餐仅需55元、4小时套餐仅需99元（不限制里程）、全天租车仅需249元/天。
    【平民计价】：0.6元/分钟+1.3元/公里。
    【取车还车点】：分布山城市xx区……
    【电子配置】：15.4寸高分辨率屏幕、未来操作系统、自动驾驶、abs、eps……
    【车辆配置】：全新设计新能源汽车f10底盘，搭配空气悬架、50kw高功率电机、320km超强续航……
    这看着看着，原本没啥热度的共享汽车，顿时火爆起来。
    “！！！兄弟们，凤凰还真搞共享汽车了啊！？我的天，这一来搞的是什么？！”
    “今天是愚人节吗？我特么怎么看着宣传页面有点离谱啊！”
    “大新闻，大新闻！兄弟们，我看到了啥？自动驾驶？空气悬架？！”
    “我服了，我服了！凤凰还真搞出新能源车了！这图片虽然还是之前的蜗牛共享汽车，但看配置完全变了啊！”
    “兄弟们，没注意到空气悬架吗？空气悬架啊！老子一辈子都没开过空气悬架的车，这凤凰是要吃屁了，太科幻了！！”
    “龟龟，太离谱！这要不是凤凰的app上出现的官方宣传，我真特么不敢相信！”
    “空气悬架、自动驾驶！开车二十年的老司机，我还真没试过这些配置，难道老夫要在共享汽车上体验一把？”
    “难以置信！难以置信！凤凰在共享汽车搞了什么！三天后上线运营，这波我哪怕在火星也要去山城市试一试！”
    凤凰共享汽车的发布，迅速引起粉丝们的注意。
    而最引人注目的话题，自然是共享汽车上竟然搭载了空气悬架和自动驾驶！
    而相比这两个亮点，至于凤凰共享汽车的收费标准反倒没有网友太在意。
    不说别的，就这空气悬架，平时开的车哪里能有这配置？
    租个凤凰共享汽车，花个几十块钱体验一下，这特么不香吗？
    香！
    众多凤凰粉丝们都激动起来，特别是在山城市抽到免费券的粉丝们更是开心不已！
    这可真是货真价实的三天用车免费券！
    没有套路，没有充值！
    更难能可贵的是，别的商家都是搞什么新用户免费、新用户首充优惠什么的！
    凤凰没搞新用户免费，反而是给一直支持凤凰粉丝的老会员发放优惠券！
    官方通告说的明明白白，就是给一直支持凤凰的粉丝们发福利！
    老粉丝们心里一暖，这比起某些企业专业杀熟可是天大的良心！
    这一天。
    越来越多山城市本地的粉丝们都通过app知道了凤凰共享汽车业务，不约而同的查询附近的取车点，准备三天后体验一波。
    而在网友议论之时，炎国著名企业比亚迪也关注到这件事情。
    电池事业部分管领导方亚舟看着办公室里的秘书，问：
    “凤凰的共享汽车要开始运营了？”
    办公室秘书点点头：“方总，他们三天后上线运营。”
    “我们已经通知山城市的同事，已经给凤凰厂做好沟通，全力保障他们的电池问题。”
    “好！”
    电池事业部领导方亚舟脸色放松下来。
    因为之前曼岛tt比赛，比亚迪王总特批给凤凰提供了半固态电池，双方建立了第一次合作。
    随后，双方达成协议，凤凰采购了一批“刀片电池”用在凤凰共享汽车上。
    方亚舟虽然对凤凰厂并不太重视，但对“刀片电池”还是很在意的。
    毕竟凤凰这样的初哥新能源汽车厂家，真正运营时，难免会出现问题！
    况且，电池部也想看看刀片电池在别的厂家里，性能能优化到什么地步！
    他心里想着：“若是凤凰厂的电控技术无法发挥‘刀片电池’的性能，自己到可以给他们推荐我们比亚迪的外包电控技术。”
    想到这，对着秘书说：“去吧，这几天盯着这件事，有数据传回来了第一时间汇报。”
    ——
    ps：明天恢复日万。
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